L'importation d'aimants ne se résume pas à une question de prix et de délai de livraison. Un envoi d'aimants traverse deux systèmes de classification distincts, nécessite un dossier documentaire que la plupart des fournisseurs ne constituent que partiellement et, s'il est acheminé par avion, doit satisfaire aux réglementations relatives aux marchandises dangereuses qui n'ont absolument rien à voir avec le contrôle des exportations.
Voici la liste de contrôle que nous utilisons nous-mêmes, dans l'ordre où les questions se posent. Elle suppose que vous savez déjà si votre partie est contrôlée ; si ce n'est pas encore le cas, clarifiez la situation d'abord avec notre guide sur leTest de classification Dy/Tb.
Deux systèmes de classification à ne pas confondre
Presque tous les problèmes que nous rencontrons lors de l'importation d'aimants proviennent du fait que ces deux éléments sont traités comme une seule et même chose.
| Code SH / tarif douanier | Code de contrôle des exportations à double usage | |
|---|---|---|
| À quoi ça sert | Calcul des droits de douane, statistiques commerciales, procédures douanières | Contrôle des exportations — autorisations permettant ou non aux marchandises de quitter la Chine et, le cas échéant, sous quelles conditions. |
| Qui le fixe ? | Organisation mondiale des douanes, plus lignes tarifaires nationales | Catalogue chinois de contrôle des exportations à double usage (MOFCOM / GACC) |
| Exemple typique | 8505.11 — aimants permanents en métal | 1C905 — NdFeB contenant du dysprosium |
| Qui en a besoin ? | Chaque importation, toujours | Seuls les envois d'articles contrôlés |
| Format | 6 chiffres à l'international, davantage au niveau national | Code de contrôle alphanumérique |
Un aimant NdFeB fritté contenant du dysprosium est, par exemple,les deuxHS 8505.11etCode de contrôle 1C905. Le code SH indique au pays de destination les droits de douane applicables. Le code de contrôle, quant à lui, détermine si l'envoi peut être acheminé par les douanes chinoises. Une erreur dans l'un et dans l'autre n'annule rien : l'envoi est bloqué.
Codes SH couramment utilisés pour les aimants
| Produit | Sous-titre HS | Notes |
|---|---|---|
| Aimant permanent fritté NdFeB | 8505.11— de métal | Comprend des ébauches non magnétisées qui possèdent déjà les caractéristiques essentielles d'un aimant. |
| Aimant SmCo fritté | 8505.11— de métal | Même sous-titre que NdFeB |
| Aimant AlNiCo moulé | 8505.11— de métal | |
| Aimant en ferrite/céramique | 8505.19— autres que du métal | |
| Aimant collé, flexible ou en caoutchouc | 8505.19— autres que du métal | C’est le liant, et non la poudre magnétique, qui détermine la sous-position. |
| Accouplement électromagnétique, embrayage ou frein | 8505.20 | Les accouplements à aimants permanents varient selon les lignes tarifaires nationales. |
| Électroaimants, porte-pièces et pièces | 8505,90 |
Trois avertissements qui valent plus que la table elle-même.
Les six premiers chiffres sont internationaux ; tout ce qui suit est national.Les États-Unis, par exemple, subdivisent davantage leur tarif douanier —8505.11.00.70Il s'agit de la ligne pour le néodyme-fer-bore fritté. Votre courtier, et non votre fournisseur, est l'autorité compétente concernant la ligne de destination.
La classification se base sur le matériau, et non sur le nom commercial.Un aimant lié à partir de poudre de NdFeB dans un liant polymère est classé sous le numéro 8505.19 et non 8505.11, car il ne s'agit pas d'un objet métallique. Cette distinction peut induire en erreur les acheteurs qui pensent que la teneur en terres rares suffit à établir la classification.
Nous ne publions pas délibérément les taux de droits de douane.Le traitement tarifaire des aimants d'origine chinoise, ainsi que les mesures commerciales qui s'y ajoutent, ont subi de nombreuses modifications ces dernières années et varient selon la destination et la catégorie de produits. Veuillez vérifier le taux en vigueur auprès de votre courtier avant de communiquer un prix rendu ; un taux publié dans un article est obsolète dès sa parution.
Le pack de documents
| Document | Délivré par | Ce qu'il doit montrer | Comment cela échoue généralement |
|---|---|---|---|
| facture commerciale | Fournisseur | Description spécifique du produit, qualité, dimensions, revêtement, prix unitaire, code SH, pays d'origine | Des descriptions génériques telles que « aimant » ou « matériel » |
| Liste de colisage | Fournisseur | Nombre de colis, poids brut et net, dimensions | Poids net des aimants manquants — nécessaire pour les déclarations de marchandises dangereuses |
| Connaissement / lettre de transport aérien | Transporteur | Destinataire et description conformes à la facture | Incohérence entre l'expéditeur et le destinataire après un changement tardif |
| Certificat d'origine | Chambre de commerce / CCPIT | Origine, pour un traitement préférentiel ou des mesures commerciales | Demande de dernière minute, retardant l'expédition |
| Rapport d'analyse de composition (Dy/Tb) | Laboratoire accrédité | Méthode, limite de détection, valeurs mesurées, identification du lot | Non spécifique à un lot ; un rapport provenant d’un lot différent ne correspondra pas à un échantillon prélevé. |
| déclaration de classification de contrôle | Fournisseur | Indique le code catalogue applicable ou précise que l'article n'est pas contrôlé, en se référant au rapport d'essai. | Une affirmation sans aucun test à l'appui. |
| Licence d'exportation(articles contrôlés seulement) | MOFCOM | Couvre l'article spécifique, la quantité et le destinataire | Demande déposée tardivement ; spécifications modifiées après le dépôt |
| Rapport d'essai de flux magnétique | Prestataire de tests | Intensité du champ à 2,1 m et 4,6 m du paquet | Mesuré avant l'emballage final, donc non valable après reconditionnement. |
| Déclarations RoHS / REACH | fournisseur ou laboratoire | Conformité des substances pour le marché de destination | Supposé automatique ; non demandé. |
Si vous assemblez ce pack pour la première fois, notre guide gratuitListe de contrôle de conformité à l'exportation d'aimants (PDF)Elle contient la même liste sous une forme que vous pouvez transmettre à votre propre équipe de conformité ou de logistique.
Le rapport d'examen de composition : cinq éléments qu'il doit contenir
Un rapport indiquant « absence de dysprosium » est insuffisant. Pour que la classification soit valable au port et lors d'un audit, le rapport doit comporter les cinq éléments suivants :
- Identification de l'échantillon traçable au lot de production ou au lot de fabrication— un rapport qui ne peut être lié aux marchandises contenues dans le conteneur ne prouve rien
- La méthode d'essai— ICP-OES pour les mesures quantitatives ; XRF portable pour le criblage uniquement
- La limite de détectionpour le dysprosium et le terbium selon cette méthode
- Valeurs mesurées exprimées numériquement— pas seulement une déclaration de réussite/échec
- Accréditation des laboratoires— CMA ou CNAS en Chine, ou un organisme accrédité équivalent
Nos propres tests de composition sont effectués à uncentre de contrôle des douanes à NingboLe rapport est alors intégré aux documents d'expédition plutôt que d'être archivé. Cette pratique permet de résoudre plus de questions portuaires que toute autre.
Comment décrire les marchandises
Il s'agit du paragraphe le plus important de l'article, car une description négligente est la cause la plus fréquente des sanctions dans cette catégorie, et non la dissimulation.
Soyez précis.La description doit inclure le matériau, la nuance, les dimensions, le revêtement, l'état de magnétisation et l'application. « Aimant NdFeB fritté, N42SH, revêtement NiCuNi, 40 x 20 x 5 mm, pour moteur CC sans balais » est conforme à la norme. « Aimant NdFeB » est plus explicite.
N'utilisez jamais de descriptions génériques.Les termes « quincaillerie », « pièces mécaniques » et « composants métalliques » ne donnent aucune information aux douanes sur l'article, et dans le cadre des articles contrôlés, cela est considéré comme une déclaration inexacte, quelle que soit l'intention.
Ne jamais mélanger des articles contrôlés et non contrôlés sur une même ligne.Si un envoi contient à la fois des pièces contenant du dysprosium et des pièces exemptes d'HRE, déclarez-les séparément et précisément. Les regrouper sous une seule description générale expose l'ensemble de l'envoi à des risques.
Veillez à ce que la facture, la déclaration et la description technique soient cohérentes.Une spécification qui indique 120 °C sur un document et 180 °C sur un autre soulève précisément la question que vous ne souhaitez pas voir se poser.
Fret aérien : UN2807 est une porte d'embarquement séparée
Le transport des matériaux magnétisés est réglementé indépendamment du contrôle des exportations. Conformément à la réglementation IATA sur les marchandises dangereuses…UN2807Un envoi n'est acceptable pour le fret aérien que si son champ magnétique est inférieur à0,002 gauss mesuré à 2,1 m, ou0,00525 gauss mesuré à 4,6 m, depuis la surface de l'emballage.
En pratique, cela signifie :
- Des aimants puissants seront nécessairesblindage— généralement une enceinte ferromagnétique — pour ramener le champ en dessous de la limite
- La mesure doit être prisesur la configuration finale emballéeLe reconditionnement invalide le test
- Les compagnies aériennes refusent en fonction de la mesure du flux, et non des documents. Une facture parfaite ne garantit pas l'embarquement d'une palette blindée à bord d'un avion.
- Le transport maritime évite la limite de flux, mais certains transporteurs exigent tout de même une déclaration pour les aimants puissants.
Lorsque le calendrier le permet, le transport maritime est généralement plus simple et moins coûteux pour les aimants denses. Dans le cas contraire, il est préférable d'intégrer le blindage et le test de flux magnétique à l'étape d'emballage plutôt que de découvrir le problème à l'entrepôt du transitaire.
Cinq signaux d'alarme dans les documents d'un fournisseur
1. « Aucun permis requis » sans rapport de test.Une classification verbale n'est pas une classification. Demandez le rapport ou considérez que les marchandises sont contrôlées.
2. La composition est décrite par le nom du niveau scolaire.« SH, donc tout va bien » est précisément le raisonnement qui échoue lorsque le fabricant utilise la diffusion aux joints de grains à base de terbium.
3. Un rapport d'essai sans méthode ni limite de détection.Sans ces deux champs, la mention « non détecté » est invérifiable — et invérifiable signifie indéfendable.
4. Une description de facture vague.Si vous ne pouvez pas savoir, d'après la facture, ce que contient le colis, un agent des douanes ne le pourra pas non plus.
5. Pression pour expédier avant que les documents ne soient prêts.La sortie du port ne marque pas la fin du processus : les douanes conservent un pouvoir d’audit après la sortie du port.trois ansEn Chine, plusieurs décisions de sanction publiées concernent des expéditions déjà sorties du territoire. L'urgence est une contrainte commerciale, non un argument juridique.
Liste de vérification avant expédition
- ☐ La composition du lot de production réel a été confirmée par un laboratoire accrédité.
- ☐ Mesures numériques du Dy et du Tb, avec indication de la méthode et de la limite de détection
- ☐ Rapport d'essai lié à l'identification du lot ou du lot figurant sur la liste de colisage
- ☐ Déclaration écrite de classification des contrôles obtenue du fournisseur
- ☐ Licence d'exportation obtenue et correspondant à l'article, à la quantité et au destinataire (articles contrôlés)
- ☐ Description détaillée de la facture commerciale : matériau, qualité, dimensions, revêtement, application
- ☐ Les articles contrôlés et non contrôlés sont déclarés séparément
- ☐ Code SH confirmé avec le transitaire à destination, y compris la ligne tarifaire nationale
- ☐ Certificat d'origine demandé
- ☐ Flux magnétique mesuré sur la configuration finale, à 2,1 m et 4,6 m
- ☐ Le blindage a été appliqué et testé à nouveau si la configuration a changé.
- ☐ Déclarations de substances pour le marché de destination (RoHS / REACH) disponibles
Foire aux questions
Ai-je besoin du code de contrôle à double usage, ou le code HS suffit-il ?Il vous faut les deux, à des fins différentes. Le code SH régit les droits de douane et les statistiques ; le code de contrôle détermine si les marchandises peuvent être exportées de Chine. Un aimant NdFeB contrôlé porte les deux : par exemple, le code SH 8505.11 et le code de contrôle 1C905.
La norme HS 8505.11 est-elle correcte pour les aimants NdFeB et SmCo ?Au niveau des six chiffres, oui : le code 8505.11 couvre les aimants permanents métalliques, notamment les aimants frittés NdFeB et SmCo. Les lignes tarifaires nationales peuvent ensuite être subdivisées ; veuillez donc confirmer la ligne de destination auprès de votre courtier.
À quelle fréquence faut-il tester à nouveau les aimants pour détecter la présence de dysprosium et de terbium ?Chaque lot de production distinct doit être traçable par un test. La composition peut varier d'un lot à l'autre, notamment en cas d'utilisation de matières premières recyclées ou de diffusion aux joints de grains ; par conséquent, un seul rapport réutilisé pour plusieurs expéditions au cours d'une année entière est une solution peu fiable.
Notre envoi est exempt de HRE. Avons-nous encore besoin de tous ces documents ?Oui. L’autorisation et l’inspection sont des contrôles distincts, et les douanes inspectent les cargaisons magnétiques – notamment à l’aide d’analyseurs XRF portables au port – qu’une autorisation soit requise ou non. Le rapport de composition permet de transformer la confiance en une classification vérifiable.
Est-il possible de réaliser les tests sur l'ensemble fini plutôt que sur l'aimant ?Tester un assemblage fini donne un résultat moins précis, car la mesure est atténuée par les matériaux environnants. Lorsqu'une décision de classification doit être justifiée, il convient de tester le lot d'aimants lui-même.
Points clés à retenir
- Exécuter deux systèmes de classification en parallèle :le code SH pour les droits de douane, le code de contrôle à double usage pour l'autorisation d'exportation.
- 8505.11 pour les aimants métalliques (NdFeB, SmCo, AlNiCo); 8505.19 pour les aimants non métalliques.Dans le cas d'un aimant collé, c'est le liant, et non la terre rare, qui détermine le cas.
- Le rapport de composition doit indiquer la méthode, la limite de détection, les valeurs mesurées et la traçabilité du lot.— sinon, il s'agit d'une affirmation, et non d'une preuve.
- Décrivez les marchandises avec précision et ne mélangez jamais les articles contrôlés et non contrôlés sur une même ligne.Ce sont les descriptions imprécises, et non la dissimulation, qui sont la principale cause des sanctions.
- UN2807 est une porte séparée.Des limites de flux s'appliquent à 2,1 m et 4,6 m, et le réemballage invalide la mesure.
- La version publiée n'est pas validée.Le délai de vérification douanière post-libération en Chine est de trois ans.
Sources
- Position SH 8505 (aimants permanents et articles destinés à devenir des aimants permanents après aimantation), sous-positions 8505.11, 8505.19, 8505.20 et 8505.90 ; lignes tarifaires nationales publiées par les autorités douanières
- Annonce n° 18 de 2025 du MOFCOM et de la GACC (contrôle des exportations de samarium, gadolinium, terbium, dysprosium, lutétium, scandium et yttrium), en vigueur à compter du 4 avril 2025
- Documents de FAQ du MOFCOM sur la portée des contrôles à l'exportation des terres rares
- Décisions d'application des réglementations douanières chinoises concernant la classification Dy/Tb des expéditions de NdFeB (2026), y compris une teneur en Dy de 0,15 %, 0,18 % et 0,372 %
- Règlementation relative aux audits douaniers de la RPC (autorisation d'audit post-libération : trois ans)
- Réglementation IATA sur les marchandises dangereuses, UN2807 (matière magnétisée) : limites de champ magnétique de 0,002 gauss à 2,1 m et de 0,00525 gauss à 4,6 m de l’emballage
- Articles de presse spécialisée sur le déploiement par les douanes d'analyseurs XRF portables pour le contrôle des articles à double usage dans les ports, 2026
Dernière mise à jour : septembre 2026. Le traitement tarifaire, le champ d’application des contrôles et les règles de transport évoluent fréquemment ; veuillez vérifier la situation actuelle auprès de votre courtier, de votre laboratoire et de votre fournisseur avant l’expédition. Cet article constitue un guide pratique pour vos achats et ne saurait être considéré comme un avis juridique ou douanier.
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